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如何確保檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)性和嚴謹性？看完數(shù)值修約的這些問題就知道了
我們在檢測報告當(dāng)中所看到的數(shù)據(jù)，通常是試驗檢測人員按照規(guī)定的方法量測或試驗，通過對記錄的試驗數(shù)據(jù)進行整理、處理或計算而得來的，并非直接將測得的原始記錄結(jié)果錄入報告中，此時，就涉及到對數(shù)值的修約。 ? ? 修約的定義 數(shù)值修約即通過省略原數(shù)值的最后若干位數(shù)字，調(diào)整所保留的末位數(shù)字，使最后所
2022.09.16
深度解析高強螺栓抗滑移摩擦系數(shù)檢測
近年來，隨著鋼結(jié)構(gòu)在建設(shè)工程中日益發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝中緊固件連接工程用高強度螺栓連接越來越多。 ? 高強螺栓是一種連接緊固件，通過高強螺栓能夠?qū)⒔宇^位置的板材夾緊，并將緊固軸力向螺栓施加，使被連接的板材能夠被夾緊，從而使得摩擦效益產(chǎn)生，當(dāng)外力作用対之產(chǎn)生一定的影響時，外力傳遞通常是通過連接板
2022.09.14
事關(guān)公路工程和在用公路橋梁檢測，JTG 1002—2022與JTG/T 5214—2022兩項重要標準發(fā)布
2022年9月13日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公開發(fā)布兩項重要標準：《公路工程行業(yè)標準制修訂管理導(dǎo)則》（JTG 1002—2022）和《在用公路橋梁現(xiàn)場檢測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T 5214—2022）分別自2023年1月1日和2022年11月1日起施行，具體標
2022.09.14
中秋佳節(jié)思念與感恩撞個滿懷，致敬每一個為團圓而努力的人
又到一年中秋時，今年的中秋又恰逢教師節(jié)，節(jié)日的熱鬧不僅包含了闔家團圓，而且又添了感謝恩師，正可謂思念與感恩撞個滿懷，雙節(jié)同慶，使節(jié)日的氛圍更加濃厚。 ? 雖然今年的中秋節(jié)疫情仍未消散，但這卻不會影響人們與家人團圓的心情，畢竟中秋早已是千百年來國人固有生活習(xí)俗，是中華文明的精神和物質(zhì)文明的一種傳承
2022.09.09
注意！9月9日起，公路工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料技術(shù)要求有變
行業(yè)標準JT/T946-2014《公路工程 預(yù)應(yīng)力孔道灌漿料（劑）》將于2022年9月9日廢止，新標準JT/T 946-2022《公路工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料》于2022年9月9日起正式實施。隨著新標準的實施，對于公路工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料的技術(shù)要求也發(fā)生了相應(yīng)的變化，需要大家注意。 原
2022.09.08
硫化橡膠拉伸性能檢測及影響因素
橡膠材料在生產(chǎn)、生活各個領(lǐng)域的運用越來越廣泛。近幾年來，橡膠行業(yè)得到不少發(fā)展，已有細分行業(yè)穩(wěn)中有升，新生橡膠細分行業(yè)則飛速發(fā)展，試驗工作也隨之越來越多，對試驗的要求也越來越高。 ? 其中拉伸性能作為評判膠料優(yōu)劣的一個廣泛有效且最重要的項目，就成為了考察橡膠質(zhì)量好壞的一項重要指標。通過簡單的拉伸試
2022.09.05
建筑材料氧指數(shù)測試的意義及影響因素
在對很多建筑材料或產(chǎn)品進行質(zhì)量檢測的時候，往往會進行氧指數(shù)測試，那么氧指數(shù)究竟是什么？檢測氧指數(shù)又具有哪些實際意義與影響因素呢？ ? 氧指數(shù) 氧指數(shù)OI(Oxygen Index)是指材料在氧、氮混合氣流中，在規(guī)定的條件下，對有焰燃燒所需的最低氧氣濃度，通常以體積分數(shù)表示。氧指數(shù)受溫度、濕度、
2022.09.05
公路工程鋼塑格柵質(zhì)量檢測方法
鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵，是以高強鋼絲經(jīng)特殊處理，由聚乙烯或聚丙烯為原材料，添加其他輔助劑后通過擠壓使之包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。 產(chǎn)品特征 作為一種復(fù)合型土工材料，鋼塑格柵具有其獨特的性能優(yōu)勢特征。鋼塑復(fù)合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān)，
2022.08.31
中鋼國檢參與檢測的我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通
福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌于昨日成功鋪設(shè)在道床上，至此，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通，距離通車目標又近一步。 福廈鐵路北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，全長277.42公里，設(shè)計時速350公里
2022.08.31
預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道摩擦損失系數(shù)的測定
隨著工程建設(shè)數(shù)量的日益增加，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)越來越廣泛地得到應(yīng)用，尤其后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)近年來在橋梁、巖土、建筑等領(lǐng)域大顯其能。在后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉錨固作業(yè)是通過在預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道內(nèi)穿束、張拉、錨固來完成的。但預(yù)應(yīng)力筋過程或彎曲過多都會加大預(yù)應(yīng)力筋的孔道摩阻損失，而在后張法預(yù)
2022.08.31
地腳螺栓的質(zhì)量把控需要做好哪些檢測？
地腳螺栓通常用在機械構(gòu)件安裝于混凝土基礎(chǔ)上時，是為了把設(shè)備等緊固在混凝土基礎(chǔ)上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強的穩(wěn)固性，一般可用于鐵路、公路、電力企業(yè)、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等基礎(chǔ)設(shè)施。 ? ? 類型劃分 地腳螺栓在不同的專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用中，具體形式上有所區(qū)別，所以在具
2022.08.31
防止軌道交通線路爬行，加強鋼軌縱向阻力檢測很重要
鐵路線路是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施中最為基礎(chǔ)的部分，對鐵路線路進行養(yǎng)護和維修可以加快鐵路行業(yè)的高速運轉(zhuǎn)，還可以促進社會經(jīng)濟的進步和發(fā)展。但是鐵路線路也會經(jīng)常發(fā)生一些病害影響正常使用。 ? 當(dāng)列車在軌道運行的時候，會出現(xiàn)常見的豎直力和橫向力之外，還會產(chǎn)生一種縱向的水平力，正是因為這種力的作用，就會使鐵路軌
2022.08.31
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金牌項目
在低溫環(huán)境下，金屬材料的性能會發(fā)生顯著變化，可能影響到相關(guān)工程與產(chǎn)品的安全性和可靠性。因此，精確的金屬低溫檢測尤為重要。我們提供專業(yè)的金屬低溫檢測服務(wù)，涵蓋低溫鋼筋檢測、低溫錨固性能檢測以及金屬低溫拉伸檢測，確保您的材料和產(chǎn)品在低溫條件下依然性能卓越。
金牌項目
超負荷運行或突發(fā)沖擊（如起重機急停）會使鋼絲繩承受瞬時張力超過破斷拉力，導(dǎo)致整繩斷裂、失效，這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析，通過專業(yè)技術(shù)方法，分析出鋼絲繩失效原因，并出具分析報告。
金牌項目
纜索檢驗，主要是通過專業(yè)的檢測方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷，如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等，確保纜索符合設(shè)計規(guī)范和行業(yè)安全標準。中鋼國檢是國檢中心，可以做纜索檢驗、質(zhì)量評價，出具CMA檢驗檢測報告。
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