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奮楫揚(yáng)帆捷報(bào)傳,齊心奮進(jìn)譜新篇——中鋼國(guó)檢中標(biāo)喜訊

奮楫揚(yáng)帆捷報(bào)傳,齊心奮進(jìn)譜新篇——中鋼國(guó)檢中標(biāo)喜訊
時(shí)間:2023.04.17
作者:中鋼國(guó)檢廣東分公司
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摘要: 春暖四月天,喜潤(rùn)人心田,中鋼國(guó)檢再傳喜訊,以顯著優(yōu)勢(shì)中標(biāo)“新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)-TYJC-Ⅲ標(biāo)”項(xiàng)目,中標(biāo)金額807.3254萬元。 新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站,經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市,終至寧波樞紐寧波站,設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。線路全長(zhǎng)約 309.8 公里,其中新建線路 300.7 公里,利用既有線 9.1 公里,設(shè)站 10 座。 新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)任務(wù)本次招標(biāo)劃分共劃分5個(gè)標(biāo)段,中鋼國(guó)檢中標(biāo)標(biāo)段為TYJC-Ⅲ標(biāo),主要涵蓋站前3標(biāo)范圍內(nèi)杭州灣特大橋引橋鋼結(jié)構(gòu)原材料、鋼管樁焊縫檢測(cè)等第三方檢測(cè)。 憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及良好的企業(yè)信譽(yù),中鋼國(guó)檢還曾參與新建滬通鐵路滬通長(zhǎng)江大橋工程橋梁鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、新建銀西鐵路銀川黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測(cè)、西江特大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)及澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省...
奮楫揚(yáng)帆捷報(bào)傳,齊心奮進(jìn)譜新篇——中鋼國(guó)檢中標(biāo)喜訊

(圖:奮楫揚(yáng)帆捷報(bào)傳,齊心奮進(jìn)譜新篇——中鋼國(guó)檢中標(biāo)喜訊)

春暖四月天,喜潤(rùn)人心田,中鋼國(guó)檢再傳喜訊,以顯著優(yōu)勢(shì)中標(biāo)“新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)-TYJC-Ⅲ標(biāo)”項(xiàng)目,中標(biāo)金額807.3254萬元。

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新建南通至寧波高速鐵路線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站,經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市,終至寧波樞紐寧波站,設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。線路全長(zhǎng)約 309.8 公里,其中新建線路 300.7 公里,利用既有線 9.1 公里,設(shè)站 10 座。
新建南通至寧波高速鐵路先開段站前及相關(guān)工程第三方檢測(cè)任務(wù)本次招標(biāo)劃分共劃分5個(gè)標(biāo)段,中鋼國(guó)檢中標(biāo)標(biāo)段為TYJC-Ⅲ標(biāo),主要涵蓋站前3標(biāo)范圍內(nèi)杭州灣特大橋引橋鋼結(jié)構(gòu)原材料、鋼管樁焊縫檢測(cè)等第三方檢測(cè)。

焊縫探傷

憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力、豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及良好的企業(yè)信譽(yù),中鋼國(guó)檢還曾參與新建滬通鐵路滬通長(zhǎng)江大橋工程橋梁鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、新建銀西鐵路銀川黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測(cè)、西江特大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測(cè)、鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)及澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段等諸多項(xiàng)目的檢測(cè)工作,在此方面積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

中鋼國(guó)檢所具備的實(shí)力優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)方面,自1985年籌建成立國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(現(xiàn)已更名為國(guó)家金屬制品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心)以來,中鋼國(guó)檢持續(xù)技術(shù)攻關(guān),不斷拓寬檢測(cè)領(lǐng)域,自身實(shí)力不斷增強(qiáng)。自2008年服務(wù)當(dāng)時(shí)全國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)的京滬高鐵至今,中鋼國(guó)檢已服務(wù)的國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目遍布全國(guó),為諸多國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目工程解決了質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)難題。

鐵路大橋

近年來,中鋼國(guó)檢順應(yīng)趨勢(shì),在信息化建設(shè)方面加大投入,有序引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才,快速推進(jìn)智慧化檢測(cè)進(jìn)程。硬件方面,引進(jìn)先進(jìn)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)多個(gè)重型檢測(cè)設(shè)備的自主研發(fā),獲得百余項(xiàng)專利技術(shù);軟件方面,開發(fā)并不斷升級(jí)專業(yè)化Lims系統(tǒng)、CRM系統(tǒng),在諸多檢測(cè)方向?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集分析,不僅有效提升了檢測(cè)效率,更保障了檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
7200
此次中標(biāo)對(duì)于中鋼國(guó)檢來說是收獲,是激勵(lì),更是客戶對(duì)中鋼國(guó)檢檢測(cè)實(shí)力的認(rèn)可,未來的工作中,中鋼國(guó)檢團(tuán)隊(duì)必將上下同心,乘風(fēng)破浪,砥礪前行,以真實(shí)力譜寫新篇章,竭誠(chéng)為廣大客戶做好質(zhì)量檢測(cè)。
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金牌項(xiàng)目
低氣壓試驗(yàn)是通過將樣品置于試驗(yàn)箱內(nèi)降低氣壓至規(guī)定值并保持時(shí)長(zhǎng),用于檢測(cè)產(chǎn)品對(duì)低氣壓環(huán)境適應(yīng)性的測(cè)試方法。其目的包括驗(yàn)證產(chǎn)品在貯存、運(yùn)輸及高空使用時(shí)對(duì)氣壓變化的耐受性,涉及航空電子、高海拔設(shè)備及快速減壓環(huán)境等場(chǎng)景。
金牌項(xiàng)目
膨潤(rùn)土也叫斑脫巖,皂土或膨土巖,是以蒙脫石為主要礦物成分的非金屬礦產(chǎn),有鈉基膨潤(rùn)土、鈣基膨潤(rùn)土、氫基膨潤(rùn)土、有機(jī)膨潤(rùn)土等類型。國(guó)外已在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)24個(gè)領(lǐng)域100多個(gè)部門中應(yīng)用,有300多個(gè)產(chǎn)品,因而人們稱之為“萬能土”,而國(guó)內(nèi)真正被廣泛使用卻只有百來年歷史。
金牌項(xiàng)目
雨水收集模塊是一種PP塑料,可埋于地下,用以收集雨水,是海綿雨水收集利用系統(tǒng)中的一部分,若干個(gè)雨水收集模塊單元組合起來,形成一個(gè)地下貯水池。在水池周圍根據(jù)工程需要包裹防滲土工布或透水土工布,組成貯水池、滲透池、調(diào)洪池不同類型。
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