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鋼筋混凝土梁耐火極限判定以及高溫對(duì)混凝土梁性能的影響
鋼筋混凝土梁作為建筑結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件，被普遍地應(yīng)用在各式各樣的建筑中。但火災(zāi)是鋼筋混凝土建筑在使用壽命中可能遇到的最嚴(yán)重的問題之一，建筑火災(zāi)的發(fā)生給人民的生命安全帶來巨大的危害。為防止結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中損壞，造成建筑坍塌所引起的人員傷亡，就必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理科學(xué)的檢測(cè)，尤其對(duì)耐火性能的檢測(cè)顯得尤其重
2022.05.17
鐵路橋梁混凝土橋面用聚氨酯防水涂料檢測(cè)
應(yīng)用與問題 鐵路橋面容易遭受環(huán)境的影響，尤其是水害的侵蝕給鐵路橋面系統(tǒng)的安全造成了嚴(yán)重威脅，要避免此類現(xiàn)象，從根本上切斷侵蝕水源就要做好相關(guān)的防水工作，這也是保證橋梁安全，延長(zhǎng)其使用壽命的重要措施之一。 ? 聚氨酯防水涂料是由異氰酸酯、聚醚等經(jīng)加成聚合反應(yīng)而成的含異氰酸酯基的預(yù)聚體，配以催化劑
2022.05.16
礦用阻燃輸送帶阻燃性檢測(cè)
煤礦能源開采是我國重要的產(chǎn)業(yè)支柱，科學(xué)使用井下輸送帶機(jī)械設(shè)備是促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)的重要保障。 輸送帶機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期在井下進(jìn)行超負(fù)荷工作，而煤礦井下工作環(huán)境復(fù)雜，危險(xiǎn)因素較多，如煤塵、瓦斯等，煤炭本就是易燃物質(zhì)，在利用輸送帶機(jī)進(jìn)行傳輸時(shí)產(chǎn)生靜電火花，就會(huì)引起火災(zāi)，威脅到井下作業(yè)安全。因此阻燃輸送帶就成為當(dāng)
2022.05.16
不停工 | 中鋼國檢2022年五一勞動(dòng)節(jié)假期安排
又是一年五一勞動(dòng)節(jié)，根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》規(guī)定，中鋼國檢2022年勞動(dòng)節(jié)定于4月30日（星期六）-5月4日（星期三）放假調(diào)休，共5天。4月24日（星期日）、5月7日（星期六）上班。 ? 由于受困于疫情，導(dǎo)致多地?zé)o法進(jìn)入正常生產(chǎn)生活狀態(tài)，很多迫切的檢測(cè)需求亦無法及時(shí)
2022.04.30
中鋼國檢化學(xué)所赴河南省巖石礦物測(cè)試中心交流學(xué)習(xí)
為促進(jìn)中鋼國檢化學(xué)所的長(zhǎng)足發(fā)展，尋找新的發(fā)展契機(jī)、加強(qiáng)技術(shù)合作，4月25日，化學(xué)所技術(shù)主管張丹丹一行人到河南省巖石礦物測(cè)試中心（國土資源部鄭州礦產(chǎn)資源監(jiān)督測(cè)試中心）進(jìn)行參觀交流。 河南省巖石礦物測(cè)試中心成立于1956年，是一家以巖礦測(cè)試、選礦試驗(yàn)、巖礦鑒定、環(huán)境監(jiān)測(cè)、農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)、環(huán)境損
2022.04.30
錨桿失效無小事，質(zhì)量檢測(cè)別放松
錨桿支護(hù)是一種先進(jìn)的支護(hù)方式，具有簡(jiǎn)便快捷的施工方法，擁有良好的支護(hù)效果。隨著錨桿支護(hù)技術(shù)的發(fā)展，目前在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐中，因受到現(xiàn)場(chǎng)諸多因素的影響，造成錨桿支護(hù)失效，甚至引起安全事故。因此，必須采取有效的防范措施。 錨桿支護(hù)效果的好壞取決于多方面的因素，無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出
2022.04.30
錨具靜載錨固性能檢測(cè)
隨著工程技術(shù)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土得到了廣泛的應(yīng)用，在橋梁建設(shè)中尤其起到了舉足輕重的作用。在給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力的過程中，無論是先張法對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的臨時(shí)錨固，還是后張法對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的永久性錨固，都需要用到錨具或夾具。 錨夾具是保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全可靠的關(guān)鍵之一。因此應(yīng)具有可靠的錨固性能、
2022.04.29
索結(jié)構(gòu)橋梁拉吊索的重要性及其索力檢測(cè)
橋梁是整個(gè)道路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，近些年來，隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展，以及橋梁施工方法的不斷創(chuàng)新，大跨徑的斜拉橋、懸索橋等索結(jié)構(gòu)橋梁在交通中承擔(dān)著更為重要的作用。而拉吊索作為索結(jié)構(gòu)橋梁的生命線，是其中不可忽視的重要的受力部件。 ? 正是由于在索結(jié)構(gòu)橋梁整體受力體系中占據(jù)重要地位，拉吊
2022.04.29
疫情當(dāng)下，中鋼國檢天津駐點(diǎn)迎難而上開展檢測(cè)工作
人們總是期盼新的一年有一個(gè)美好的開始，而2022年卻是一個(gè)不平凡的開端，一場(chǎng)疫情，悄無聲息的席卷而來。 天津的疫情從2022年1月份開始爆發(fā)，迅速傳播，各地積極響應(yīng)疫情防控政策，天津封城，河北，北京等地設(shè)卡。對(duì)于中鋼國檢天津駐點(diǎn)同事工作的開展造成了巨大的阻礙。所幸臨近春節(jié)，各個(gè)項(xiàng)目也在這個(gè)節(jié)點(diǎn)
2022.04.27
公司黨委副書記、副總經(jīng)理洪濤一行到貴州業(yè)黔調(diào)研指導(dǎo)工作
4月18日，公司黨委副書記、副總經(jīng)理洪濤與人力資源部部長(zhǎng)鄭志喬、生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng)曹國慶及中鋼國檢副主任陳冬冬一行到子公司貴州業(yè)黔，就貴州業(yè)黔生產(chǎn)經(jīng)營、人員隊(duì)伍、安全環(huán)保、薪酬體系建設(shè)等工作進(jìn)行調(diào)研指導(dǎo)，貴州業(yè)黔執(zhí)行董事景尤佳、總經(jīng)理葉雷陪同調(diào)研。 洪濤首先闡述了此次調(diào)研的目的和主要內(nèi)容，做到真
2022.04.27
統(tǒng)籌兼顧，中鋼國檢云南分公司抗疫、工作兩不誤
自全國疫情暴發(fā)以來，云南作為國家的西南邊境省份，防疫壓力一直較大，防疫政策一直較為嚴(yán)格，中鋼國檢云南駐點(diǎn)及分公司同事同心協(xié)力，克服時(shí)艱，在國家防疫政策允許的前提下，持續(xù)為客戶提供滿意的服務(wù)。 4月中旬早上，云南分公司接到云南省麗江市輕軌項(xiàng)目客戶緊急通知，需要對(duì)水穩(wěn)料壓實(shí)系數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，同時(shí)客
2022.04.25
地鐵隧道疏散平臺(tái)面板檢測(cè)
地鐵是城市建設(shè)拓寬空間高速發(fā)展的標(biāo)志，是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。同時(shí)也是戰(zhàn)時(shí)地下大掩體和快速疏散通道。而地鐵環(huán)境的封閉性，隧道的狹長(zhǎng)性是不同于其它運(yùn)輸方式的固有特征。這一特征使地鐵安檢系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、故障排除系統(tǒng)、搶修系統(tǒng)、救援系統(tǒng)具有較強(qiáng)的可控性，但又易造成事故的發(fā)生和蔓延。為了能夠在事
2022.04.25
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金牌項(xiàng)目
在低溫環(huán)境下，金屬材料的性能會(huì)發(fā)生顯著變化，可能影響到相關(guān)工程與產(chǎn)品的安全性和可靠性。因此，精確的金屬低溫檢測(cè)尤為重要。我們提供專業(yè)的金屬低溫檢測(cè)服務(wù)，涵蓋低溫鋼筋檢測(cè)、低溫錨固性能檢測(cè)以及金屬低溫拉伸檢測(cè)，確保您的材料和產(chǎn)品在低溫條件下依然性能卓越。
金牌項(xiàng)目
超負(fù)荷運(yùn)行或突發(fā)沖擊（如起重機(jī)急停）會(huì)使鋼絲繩承受瞬時(shí)張力超過破斷拉力，導(dǎo)致整繩斷裂、失效，這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析，通過專業(yè)技術(shù)方法，分析出鋼絲繩失效原因，并出具分析報(bào)告。
金牌項(xiàng)目
纜索檢驗(yàn)，主要是通過專業(yè)的檢測(cè)方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷，如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等，確保纜索符合設(shè)計(jì)規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國檢是國檢中心，可以做纜索檢驗(yàn)、質(zhì)量評(píng)價(jià)，出具CMA檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。
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