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聲屏障抗風(fēng)壓檢測(cè):守護(hù)交通安全的隱形防線

聲屏障抗風(fēng)壓檢測(cè):守護(hù)交通安全的隱形防線
時(shí)間:2025.10.26
作者:中鋼國(guó)檢廣東分公司
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摘要: 在呼嘯而過(guò)的高速公路旁、穿梭不息的鐵路沿線,聲屏障如同隔音衛(wèi)士,默默隔絕交通噪音。但你知道嗎?這些矗立在露天環(huán)境中的聲屏障,每天都要承受風(fēng)吹日曬的考驗(yàn),尤其是強(qiáng)風(fēng)天氣下,若抗風(fēng)壓能力不足,可能出現(xiàn)面板脫落、立柱傾斜甚至整體倒伏,不僅會(huì)失去隔音功能,還可能砸向路面,引發(fā)嚴(yán)重交通事故。   抗風(fēng)壓檢測(cè)意義 聲屏障大多安裝在道路兩側(cè)、橋梁護(hù)欄旁等開(kāi)闊區(qū)域,無(wú)遮擋的環(huán)境讓它成為強(qiáng)風(fēng)的直接受力體。而抗風(fēng)壓檢測(cè)的核心目的,就是通過(guò)模擬不同強(qiáng)度的風(fēng)荷載,檢測(cè)聲屏障在風(fēng)壓力、風(fēng)吸力作用下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、連接可靠性,判斷其是否能在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)抵御當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)級(jí)。無(wú)論是新建交通項(xiàng)目的聲屏障驗(yàn)收,還是既有聲屏障的安全評(píng)估,抗風(fēng)壓檢測(cè)都是守住交通安全底線的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。   試驗(yàn)前準(zhǔn)備 聲屏障的結(jié)構(gòu)形式包括直立式、弧形、折板式,檢測(cè)準(zhǔn)備需結(jié)合其特點(diǎn),嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)要求,重點(diǎn)做好試件準(zhǔn)備和設(shè)備準(zhǔn)備。   試件準(zhǔn)備 標(biāo)準(zhǔn)要求試件需要代表實(shí)際工程中的聲屏障構(gòu)造,應(yīng)滿足:尺寸匹配實(shí)際單元,若為模塊化聲屏障,試件需包含完整的立柱和面板單元,若為整體式,需選取典型受力段,確保覆蓋連...
聲屏障抗風(fēng)壓檢測(cè):守護(hù)交通安全的隱形防線

(圖:聲屏障抗風(fēng)壓檢測(cè):守護(hù)交通安全的隱形防線)

在呼嘯而過(guò)的高速公路旁、穿梭不息的鐵路沿線,聲屏障如同隔音衛(wèi)士,默默隔絕交通噪音。但你知道嗎?這些矗立在露天環(huán)境中的聲屏障,每天都要承受風(fēng)吹日曬的考驗(yàn),尤其是強(qiáng)風(fēng)天氣下,若抗風(fēng)壓能力不足,可能出現(xiàn)面板脫落、立柱傾斜甚至整體倒伏,不僅會(huì)失去隔音功能,還可能砸向路面,引發(fā)嚴(yán)重交通事故。

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抗風(fēng)壓檢測(cè)意義

聲屏障大多安裝在道路兩側(cè)、橋梁護(hù)欄旁等開(kāi)闊區(qū)域,無(wú)遮擋的環(huán)境讓它成為強(qiáng)風(fēng)的直接受力體。而抗風(fēng)壓檢測(cè)的核心目的,就是通過(guò)模擬不同強(qiáng)度的風(fēng)荷載,檢測(cè)聲屏障在風(fēng)壓力、風(fēng)吸力作用下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、連接可靠性,判斷其是否能在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)抵御當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)級(jí)。無(wú)論是新建交通項(xiàng)目的聲屏障驗(yàn)收,還是既有聲屏障的安全評(píng)估,抗風(fēng)壓檢測(cè)都是守住交通安全底線的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

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試驗(yàn)前準(zhǔn)備

聲屏障的結(jié)構(gòu)形式包括直立式、弧形、折板式,檢測(cè)準(zhǔn)備需結(jié)合其特點(diǎn),嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)要求,重點(diǎn)做好試件準(zhǔn)備和設(shè)備準(zhǔn)備。

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試件準(zhǔn)備

標(biāo)準(zhǔn)要求試件需要代表實(shí)際工程中的聲屏障構(gòu)造,應(yīng)滿足:尺寸匹配實(shí)際單元,若為模塊化聲屏障,試件需包含完整的立柱和面板單元,若為整體式,需選取典型受力段,確保覆蓋連接件、密封件等關(guān)鍵部位;材料與施工一致,立柱的材質(zhì)、面板的類型、連接件的規(guī)格,均需與實(shí)際工程相同,不得簡(jiǎn)化構(gòu)造;安裝符合規(guī)范,試件需按工程設(shè)計(jì)要求固定,連接件的緊固扭矩、面板的安裝間隙,需與現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)一致,避免因安裝誤差影響檢測(cè)結(jié)果。

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聲屏障 (2)

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設(shè)備準(zhǔn)備

檢測(cè)設(shè)備需適配聲屏障的受力特點(diǎn),具備穩(wěn)定的壓力控制與位移測(cè)量功能,壓力發(fā)生系統(tǒng)應(yīng)能產(chǎn)生正負(fù)風(fēng)壓,壓力范圍需覆蓋檢測(cè)所需的最大風(fēng)壓值;采用精度不低于0.01mm的位移計(jì),重點(diǎn)監(jiān)測(cè)立柱頂部的水平位移、面板中部的撓度、連接件的位移;通過(guò)分布在試件不同位置的壓力傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試件內(nèi)外的壓力差,確保風(fēng)壓施加均勻、穩(wěn)定。

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檢測(cè)步驟

聲屏障抗風(fēng)壓檢測(cè)可參考GB/T 15227-2019中核心要求,分為“變形檢測(cè)”“反復(fù)加壓檢測(cè)”“定級(jí)檢測(cè)”3個(gè)階段,每個(gè)階段的目的與操作邏輯各不相同。

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變形檢測(cè)

此階段模擬日常風(fēng)力作用,檢測(cè)聲屏障的彈性變形能力,步驟如下:

1、按分級(jí)加壓原則,從0開(kāi)始,每級(jí)增加100Pa,每級(jí)風(fēng)壓保持30s,同時(shí)記錄立柱、面板的位移數(shù)據(jù);

2、當(dāng)風(fēng)壓達(dá)到設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)壓時(shí),保持10min,卸載后觀察是否出現(xiàn)永久變形;

3、若卸載后位移恢復(fù),說(shuō)明聲屏障在常規(guī)風(fēng)力下的變形符合要求。

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反復(fù)加壓檢測(cè)

交通沿線的風(fēng)常伴隨陣風(fēng)波動(dòng),此階段模擬陣風(fēng)反復(fù)作用,檢驗(yàn)聲屏障的連接節(jié)點(diǎn)的可靠性:

1、以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)壓的1.5倍為上限,反復(fù)加壓、卸載5次,每次加壓保持10s,卸載保持5s;

2、過(guò)程中觀察面板與立柱的連接是否松動(dòng)、卡扣是否脫落、密封膠是否開(kāi)裂等問(wèn)題;

3、若無(wú)任何連接失效問(wèn)題,說(shuō)明聲屏障能承受陣風(fēng)的反復(fù)沖擊。

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聲屏障 (3)

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定級(jí)檢測(cè)

對(duì)照GB/T 15227-2019的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合檢測(cè)結(jié)果確定聲屏障的抗風(fēng)壓等級(jí),共分為1-9級(jí),等級(jí)越高,抗風(fēng)壓能力越強(qiáng)。等級(jí)判定依據(jù)最大風(fēng)壓差值,需同時(shí)滿足最大位移≤允許位移值和無(wú)面板破裂、立柱彎曲等兩個(gè)條件,才能確定對(duì)應(yīng)等級(jí)。

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總結(jié)

聲屏障不僅是“隔音神器”,更是交通沿線的“安全屏障”。GB/T 15227-2019為聲屏障抗風(fēng)壓檢測(cè)提供了科學(xué)、統(tǒng)一的方法,無(wú)論是建設(shè)單位、施工單位還是檢測(cè)機(jī)構(gòu),都應(yīng)嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)要求,讓每一段聲屏障都經(jīng)得起風(fēng)的考驗(yàn)。

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金牌項(xiàng)目
低氣壓試驗(yàn)是通過(guò)將樣品置于試驗(yàn)箱內(nèi)降低氣壓至規(guī)定值并保持時(shí)長(zhǎng),用于檢測(cè)產(chǎn)品對(duì)低氣壓環(huán)境適應(yīng)性的測(cè)試方法。其目的包括驗(yàn)證產(chǎn)品在貯存、運(yùn)輸及高空使用時(shí)對(duì)氣壓變化的耐受性,涉及航空電子、高海拔設(shè)備及快速減壓環(huán)境等場(chǎng)景。
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