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建筑抗震支吊架的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些，你知道嗎？
地震屬于自然災(zāi)害，大多是由地殼運(yùn)動(dòng)引起的，地震常常會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡、建筑物倒塌、火災(zāi)、水災(zāi)等，還會(huì)引起海嘯、崩塌、滑坡、地裂等次生災(zāi)害，危險(xiǎn)系數(shù)極高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)3級(jí)及3級(jí)以上地震共發(fā)生726次。其中3.0級(jí)到3.9級(jí)有526次，4.0級(jí)到4.9級(jí)147次，5.0級(jí)到5.9級(jí)43次，6
2023.08.01
拉伸剪切強(qiáng)度測(cè)定是什么？如何進(jìn)行膠粘劑拉伸剪切強(qiáng)度測(cè)定？
利用建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑對(duì)需補(bǔ)強(qiáng)、加固的建筑物進(jìn)行加固，是近年來(lái)應(yīng)用比較廣泛的一類加固方法。這類方法主要是采用建筑結(jié)構(gòu)膠這一粘結(jié)材料，將補(bǔ)強(qiáng)用的鋼板或型材，或是其他補(bǔ)強(qiáng)材料牢固地粘結(jié)與各種鋼筋混凝土的構(gòu)件上，使補(bǔ)強(qiáng)材料和原有構(gòu)件形成協(xié)同工作模式從而滿足結(jié)構(gòu)、構(gòu)件原有設(shè)計(jì)強(qiáng)度、剛度、耐久性要求。 在控
2023.08.01
傳承中國(guó)軍人精神，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興
1927年8月1日，南昌起義揭開了中國(guó)共產(chǎn)黨獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)武裝斗爭(zhēng)和創(chuàng)建革命軍隊(duì)的序幕，新中國(guó)成立后，將中國(guó)工農(nóng)紅軍（中國(guó)人民解放軍前身）成立紀(jì)念日改稱為中國(guó)人民解放軍建軍節(jié)。 又到八一建軍節(jié)，在中華崛起過(guò)程中更多人直觀地感受到了中國(guó)人民解放軍不斷增強(qiáng)的軍事實(shí)力，這也給中華兒女帶來(lái)了無(wú)比的優(yōu)越感和滿滿的
2023.08.01
上海建筑材料檢測(cè)中心 國(guó)家第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)
上海建筑材料檢測(cè)中心選擇中鋼國(guó)檢，專業(yè)建筑材料檢測(cè)機(jī)構(gòu)，隸屬于中鋼天源國(guó)企檢測(cè)中心，在上海寶山區(qū)擁有分公司，可以進(jìn)行一些建筑材料的檢測(cè)，出具國(guó)家認(rèn)可的CMA檢測(cè)報(bào)告。
2023.07.31
耐火型電纜橋架的耐火等級(jí)試驗(yàn)要點(diǎn)控制與分析
耐火型電纜橋架是由電纜橋架的直線段、彎通、附件和支吊架等組成，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、民用、人防等工程設(shè)施的消防線路，以滿足火災(zāi)時(shí)消防設(shè)備和應(yīng)急照明連續(xù)供電的要求。 產(chǎn)品類型 目前國(guó)內(nèi)耐火型電纜橋架按結(jié)構(gòu)型式劃分，主要有以下幾類： 復(fù)合耐火型電纜橋架：外層為鋼制鍍鋅后涂覆鋼結(jié)構(gòu)防火涂料
2023.07.27
漲知識(shí)了，原來(lái)抗裂貼的拉伸性能是這樣檢測(cè)的
抗裂貼是指一種能夠阻裂防水的隔膜，是由聚丙烯材料和聚合物防水膜經(jīng)過(guò)嚴(yán)格工藝碾壓在一起制成的，常用于道路上，如一般公路、高速公路以及城市道路路面基層的新建與養(yǎng)護(hù)之中，能防止溫度過(guò)高對(duì)路面造成影響、垂直荷載造成的路面開裂現(xiàn)象。 抗裂貼表面具有高強(qiáng)度、耐高溫的織物，有較強(qiáng)的抗拉性能，可以有效抵抗裂縫
2023.07.27
減隔震裝置—減震榫低周疲勞試驗(yàn)檢測(cè)
橋梁是人類文明發(fā)展的重要標(biāo)志之一，而在現(xiàn)代社會(huì)中，橋梁建設(shè)已經(jīng)成為了城市化進(jìn)程中不可或缺的一部分。然而，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，橋梁也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，其中最常見的就是由于外界因素引起的結(jié)構(gòu)損傷和疲勞，這不僅會(huì)影響橋梁的使用壽命，還可能對(duì)行車安全造成威脅。 ? 目前我國(guó)鐵路橋梁普遍采用建筑梁橋和重力墩臺(tái)
2023.07.27
錨具型式檢測(cè)報(bào)告辦理多少錢 專業(yè)預(yù)應(yīng)力錨具檢測(cè)機(jī)構(gòu)
我們剛進(jìn)場(chǎng)一批錨具，監(jiān)理方需要我們提供錨具型式檢測(cè)報(bào)告，不知道哪家檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠出具型式檢測(cè)報(bào)告，大概費(fèi)用多少錢呢？ 哪家檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠出具錨具型式檢測(cè)報(bào)告？
2023.07.25
國(guó)家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于推行《認(rèn)證機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)書》電子證照的公告
為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)電子證照擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域和全國(guó)互通互認(rèn)的要求，進(jìn)一步提升政務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、便利化水平，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委決定在全國(guó)范圍內(nèi)推行應(yīng)用《認(rèn)證機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)書》電子證照，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)公告如下： 一、實(shí)施時(shí)間自公告發(fā)布之日起，在全國(guó)范圍內(nèi)推行應(yīng)用《認(rèn)證機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)書》電子證照，不再印發(fā)紙質(zhì)《認(rèn)證
2023.07.21
索塔鋼殼脫空無(wú)損檢測(cè) 鋼殼混凝土橋塔脫空測(cè)試機(jī)構(gòu)
索塔鋼殼脫空無(wú)損檢測(cè)聯(lián)系中鋼國(guó)檢，專業(yè)的混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)機(jī)構(gòu)，擁有眾多檢測(cè)設(shè)備與多名專業(yè)高級(jí)工程師，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
2023.07.20
環(huán)氧涂層鋼筋陰極剝離試驗(yàn)詳細(xì)步驟及要點(diǎn)
環(huán)氧涂層鋼筋是對(duì)普通變形鋼筋進(jìn)行除銹、清洗、打毛、加熱后，用環(huán)氧樹脂以電離子噴射的方式噴涂在鋼筋表面，涂料固化、冷卻后再對(duì)鋼筋進(jìn)行微孔處理制造出來(lái)的一種鋼筋材料。得益于其優(yōu)良的防腐性能，環(huán)氧涂層鋼筋主要應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業(yè)需重防腐的部位。
2023.07.19
高速鐵路無(wú)砟軌道扣件彈條疲勞性能檢測(cè)
鐵路鋼軌是支撐機(jī)車和機(jī)車方向的部件，鋼軌是通過(guò)彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過(guò)彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長(zhǎng)期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。 另外由于
2023.07.19
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金牌項(xiàng)目
在低溫環(huán)境下，金屬材料的性能會(huì)發(fā)生顯著變化，可能影響到相關(guān)工程與產(chǎn)品的安全性和可靠性。因此，精確的金屬低溫檢測(cè)尤為重要。我們提供專業(yè)的金屬低溫檢測(cè)服務(wù)，涵蓋低溫鋼筋檢測(cè)、低溫錨固性能檢測(cè)以及金屬低溫拉伸檢測(cè)，確保您的材料和產(chǎn)品在低溫條件下依然性能卓越。
金牌項(xiàng)目
超負(fù)荷運(yùn)行或突發(fā)沖擊（如起重機(jī)急停）會(huì)使鋼絲繩承受瞬時(shí)張力超過(guò)破斷拉力，導(dǎo)致整繩斷裂、失效，這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國(guó)檢可以做鋼絲繩失效分析，通過(guò)專業(yè)技術(shù)方法，分析出鋼絲繩失效原因，并出具分析報(bào)告。
金牌項(xiàng)目
纜索檢驗(yàn)，主要是通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷，如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等，確保纜索符合設(shè)計(jì)規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國(guó)檢是國(guó)檢中心，可以做纜索檢驗(yàn)、質(zhì)量評(píng)價(jià)，出具CMA檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。
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