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市場監(jiān)管總局發(fā)布《壓力管道元件型式試驗規(guī)則》的公告，10月1日施行！
國家市場監(jiān)督管理總局對TSG D7002-2006《壓力管道元件型式試驗規(guī)則》進行了修訂，形成TSG D7002-2023《壓力管道元件型式試驗規(guī)則》，2023年7月7日正式成文，2023年7月12日由市場監(jiān)管總局批準(zhǔn)正式發(fā)布公告，自2023年10月1日起實施。 本規(guī)則修訂時，綜合考慮近年來我
2023.07.19
巖溶地區(qū)隧道超前地質(zhì)預(yù)報的重要性及方法分析
隧道施工建設(shè)過程中，準(zhǔn)確把握掌子面前方圍巖地質(zhì)情況，有利于規(guī)避諸多施工風(fēng)險。如果不能有效掌握前方地質(zhì)條件，就無法及時制定相應(yīng)的預(yù)防處理措施來應(yīng)對突發(fā)狀況，給工程施工帶來威脅。 ? 隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，西部山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得快速發(fā)展，但巖溶地質(zhì)條件在我國分布廣泛，尤其是西部地區(qū)。巖溶地區(qū)主
2023.07.17
卸扣承載力檢測機構(gòu) D形卸扣靜強度試驗測試
中鋼國檢是專業(yè)的卸扣第三方檢測機構(gòu)，可以出具CMA檢測報告，根據(jù)我們檢測工程師多年檢測經(jīng)驗來說，卸扣一般需要進行極限強度、變形試驗檢測。
2023.07.14
把控鋼筋連接套筒質(zhì)量，保障鋼筋施工安全
隨著建筑工程的發(fā)展和進步，我國各地建筑工程數(shù)量在不斷增加。在施工過程中，施工的質(zhì)量成為各方關(guān)注的重點問題。鋼筋作為建筑施工的主要材料，其施工質(zhì)量控制對于整個建筑施工質(zhì)量控制意義重大。在當(dāng)前鋼筋施工過程中，鋼筋的連接技術(shù)有很多方法，不同的方法所帶來的效果是不同的，但是如果鋼筋連接不當(dāng)，會給施工質(zhì)量埋下
2023.07.12
專業(yè)材料疲勞試驗檢測機構(gòu)
我們是一家專業(yè)的材料疲勞試驗第三方檢測機構(gòu)，擁有幾十臺大大小小力值疲勞試驗機，可以進行常見材料疲勞試驗，覆蓋金屬材料、橡膠材料、塑料等，出具國家認(rèn)可的CMA檢測報告。
2023.07.11
連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力管道摩阻檢測的必要性分析
橋梁在交通領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用，根據(jù)實際情況不同，橋梁工程建設(shè)會采用不同的橋梁結(jié)構(gòu)類型。而連續(xù)梁的承重結(jié)構(gòu)（板、T梁、箱梁）不間斷的連續(xù)跨越幾個橋孔，形成超靜定結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，伸縮縫少和行車平順舒適等優(yōu)點，可有效滿足現(xiàn)代高速行車的需求。正是由于其受力合理，施工工藝較為成熟，預(yù)應(yīng)力混
2023.07.10
鋼軌接頭螺栓疲勞失效影響因素及其栓疲勞失效分析
鐵路作為我國社會和經(jīng)濟發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè)，有國民經(jīng)濟大動脈之稱。鐵路作為國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、人們生活質(zhì)量提高作出了重大貢獻。鐵路雖然具有大運力、低成本、低能耗、低污染的優(yōu)勢，但是仍避免不了會有事故發(fā)生，諸如：由于螺栓的疲勞斷裂及松動而引起事故。 ? 鋼軌與鋼軌之間的聯(lián)結(jié)主要
2023.07.10
鐵路工程材料檢測的重要意義及做好檢測的保障措施
鐵路工程建設(shè)運營不僅帶動了我國交通領(lǐng)域的技術(shù)進步，對于促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系也有非常顯著的積極作用。對于鐵路工程建設(shè)，對于材料的質(zhì)量把控是非常重要的一個方面，根據(jù)相關(guān)分析統(tǒng)計，工程材料的資金花費占鐵路工程建設(shè)總資金費用的60%~70%，且材料質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到鐵路工程施工建設(shè)的整體質(zhì)量。 ?
2023.07.06
室外膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料檢測
室外膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料檢測選擇我們中鋼國檢，專業(yè)第三方檢測機構(gòu)，國企檢測單位，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，出具國家認(rèn)可的CMA報告。
2023.07.04
工業(yè)設(shè)備及管道防腐蝕工程領(lǐng)域新國標(biāo)發(fā)布，將于9月1日起實施
根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)2019年工程建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制及相關(guān)工作計劃的通知》（建標(biāo)函〔2019〕8號）的要求，經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見基礎(chǔ)上制定了新的《工業(yè)設(shè)備及管道防腐蝕工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)
2023.07.03
慶七一，傳承紅色精神，走好新時代檢測長征路
轉(zhuǎn)眼間又到了七月一日，中國共產(chǎn)黨已經(jīng)走過了102年的光輝歲月，我們的祖國也變得越發(fā)的強大，我們的生活也越發(fā)的幸福。這一切都離不開我們心中的“民魂”。正如魯迅先生所說：“惟有民魂是值得寶貴的，惟有它發(fā)揚起來，中國才能真進步。” 回顧這一百多年，歷史
2023.07.03
高速鐵路螺旋道釘豎向抗拔力試驗檢測
高速鐵路有別于普通鐵路，由于行駛速度較高，對軌道的負(fù)荷較大，從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個重要的組成部分就是扣件系統(tǒng)，扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連，為了保證列車在鋼軌上高度運行，就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。螺旋道釘施工較為便捷，與彈條扣件等組合作用，形成了對鋼
2023.07.03
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金牌項目
在低溫環(huán)境下，金屬材料的性能會發(fā)生顯著變化，可能影響到相關(guān)工程與產(chǎn)品的安全性和可靠性。因此，精確的金屬低溫檢測尤為重要。我們提供專業(yè)的金屬低溫檢測服務(wù)，涵蓋低溫鋼筋檢測、低溫錨固性能檢測以及金屬低溫拉伸檢測，確保您的材料和產(chǎn)品在低溫條件下依然性能卓越。
金牌項目
超負(fù)荷運行或突發(fā)沖擊（如起重機急停）會使鋼絲繩承受瞬時張力超過破斷拉力，導(dǎo)致整繩斷裂、失效，這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析，通過專業(yè)技術(shù)方法，分析出鋼絲繩失效原因，并出具分析報告。
金牌項目
纜索檢驗，主要是通過專業(yè)的檢測方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷，如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等，確保纜索符合設(shè)計規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國檢是國檢中心，可以做纜索檢驗、質(zhì)量評價，出具CMA檢驗檢測報告。
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