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客貨共線鐵路道岔用橡膠墊板檢測機構,檢測項目全面

客貨共線鐵路道岔用橡膠墊板檢測機構,檢測項目全面
時間:2021.10.13
作者:中鋼國檢廣東分公司
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摘要: 在我國交通建設發(fā)展過程中,列車在行駛過程中出現(xiàn)的震動以及沖擊成了現(xiàn)代鐵路建設的一個難點,而橡膠墊板在其中起到了非常重要的作用。 ? 橡膠墊板主要是以天然橡膠為材料,加入提高性能的針對性元素,采用現(xiàn)代生產(chǎn)工藝以及科學配比制造而成。橡膠墊板可以有效緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,保護路基和軌枕,并對信號系統(tǒng)進行電絕緣,要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。 ? 由于不同地區(qū)環(huán)境的差異,對客貨共線鐵路道岔用橡膠墊板的具體要求也會根據(jù)環(huán)境的變化有所不同,例如,在高原和非高原地區(qū),對于橡膠墊板的耐油性要求是不同的,高原地區(qū)還需要測試其臭氧老化性能。不僅如此,如果是在嚴寒地區(qū)使用,還要對其脆性溫度提出具體要求。 ? 檢驗項目 尺寸、外觀質量、硬度、拉伸強度、200%定伸應力、拉斷伸長率、壓縮永久變形、工作電阻、熱空氣老化、耐水、耐油、脆性溫度、臭氧老化、墊板的靜剛度、墊板的疲勞性能、低溫靜剛度變化率 ? 檢驗方法 尺寸測量 橡膠墊板尺寸應采用通用量具進行測量,其長度、寬度、厚度及定位角間距應滿足相關要求。 &nb...
客貨共線鐵路道岔用橡膠墊板檢測機構,檢測項目全面

(圖:客貨共線鐵路道岔用橡膠墊板檢測機構,檢測項目全面)

在我國交通建設發(fā)展過程中,列車在行駛過程中出現(xiàn)的震動以及沖擊成了現(xiàn)代鐵路建設的一個難點,而橡膠墊板在其中起到了非常重要的作用。

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橡膠墊板主要是以天然橡膠為材料,加入提高性能的針對性元素,采用現(xiàn)代生產(chǎn)工藝以及科學配比制造而成。橡膠墊板可以有效緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,保護路基和軌枕,并對信號系統(tǒng)進行電絕緣,要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。

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由于不同地區(qū)環(huán)境的差異,對客貨共線鐵路道岔用橡膠墊板的具體要求也會根據(jù)環(huán)境的變化有所不同,例如,在高原和非高原地區(qū),對于橡膠墊板的耐油性要求是不同的,高原地區(qū)還需要測試其臭氧老化性能。不僅如此,如果是在嚴寒地區(qū)使用,還要對其脆性溫度提出具體要求。

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檢驗項目

尺寸、外觀質量、硬度、拉伸強度、200%定伸應力、拉斷伸長率、壓縮永久變形、工作電阻、熱空氣老化、耐水、耐油、脆性溫度、臭氧老化、墊板的靜剛度、墊板的疲勞性能、低溫靜剛度變化率

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檢驗方法

  • 尺寸測量

橡膠墊板尺寸應采用通用量具進行測量,其長度、寬度、厚度及定位角間距應滿足相關要求。

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  • 外觀質量

外觀質量應采用目視及通用量具相結合檢查,墊板表面應平整、修邊整齊,不應有裂紋、剝落或者剝離現(xiàn)象,且顏色應均勻、無明顯色差。如有因雜質、氣泡、水紋和悶氣等造成的缺陷,其大小及數(shù)量應符合限定。

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  • 硬度試驗

選擇相應型號的硬度計及其他試驗設備,按規(guī)定要求制備試樣并在試驗前進行調節(jié)。將試樣放在平整、堅硬的表面上,盡可能快速地將壓足平行壓到試樣上或把試樣平行壓到壓足上。按要求加彈簧試驗力使壓足和試樣表面緊密接觸后,在規(guī)定的時刻讀數(shù),并按同樣的方式在試樣表面不同位置進行5次測量后取中值。

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  • 拉伸強度、200%定伸應力、拉斷伸長率

選用符合相關要求的裁刀和裁片機等相關器具制備試驗所需的啞鈴狀試樣1型,試樣應不少于3個。測量完成制備和調節(jié)步驟的試樣,將試樣對稱地夾在拉力試驗機的上、下夾持器上,使拉力均勻地分布在橫截面上。根據(jù)需要裝配伸長測量裝置,啟動試驗機,整個試驗過程中連續(xù)監(jiān)測試驗長度和力的變化,根據(jù)所得數(shù)據(jù)計算相關結果。

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  • 壓縮永久變形

按相關要求在墊板上切出直徑的圓形試樣,用游標卡尺分別測量三點厚度,取均值為原始厚度。用壓縮夾具壓縮試樣至原厚度的一半后,將樣品放在規(guī)定溫度的恒溫箱中保持24h取出。在規(guī)定溫度下冷卻30分鐘后卸掉夾具,再按規(guī)定放置一定時間。在與前測量一致位置處測量試樣三點厚度,取均值,并計算最終結果。

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  • 工作電阻試驗

將按要求準備好的試樣放在電極A、B之間,連接高阻計。將測試電壓選擇開關置于500V后接通電源,指示燈亮后進行預熱,調整儀器并按儀器規(guī)定步驟進行測試。測試完畢后放電規(guī)定時間再重復測試2次,取3次算術平均值為終值。

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  • 熱空氣老化試驗

加熱老化箱至試驗溫度,將準備好的試樣放入老化箱中,確保試樣不受應力,各面自由暴露在空氣中,且不受光照。達到規(guī)定的老化時間后,取出試樣,使其在不受應力的方式在待測試的試驗性能所要求的環(huán)境下調節(jié)規(guī)定的時間后,按照有關性能試驗方法測試。

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  • 耐水試驗

按要求制備試樣并進行調節(jié),將標記好的試樣放入盛有蒸餾水的裝置中,并將裝置放入預熱好的恒溫箱或液體加熱恒溫裝置中,試驗條件為50℃±2℃,浸泡至規(guī)定時長。浸泡結束后取出試驗裝置在標準試驗溫度下停放一定時間,除去試樣表面殘留液體后,進行相關性能測試。

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  • 耐油性能試驗

選擇相關標準規(guī)定的試驗用油類型,將準備好的試樣調節(jié)后放入試驗裝置中,在規(guī)定溫度下浸泡24小時,取出后按相關步驟進行調節(jié)。取出試樣,除去其表面殘留液體,在規(guī)定時間內完成相關性能測試,并計算最終結果。

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  • 脆性溫度試驗

按要求尺寸制備試樣,試驗前進行試樣的調節(jié)和檢查,并進行低溫測溫計安放、注入傳熱介質、加入致冷劑等相關試驗準備。升起夾持器,將試樣垂直夾于其上后降下,開始冷凍試樣并計時。到達規(guī)定時間后升起升降夾持器,使沖擊器在0.5s內沖擊試樣,之后取下試樣按要求觀察有無破壞并記錄。根據(jù)試樣狀態(tài)調整冷凍介質溫度,通過反復試驗滿足要求后結束試驗。

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  • 臭氧老化試驗

準備好所需試驗裝置,選擇合適的臭氧濃度、溫度和相對濕度,試樣拉伸應變?yōu)?0%,進行試樣拉伸后在滿足試驗條件的環(huán)境下調節(jié),暴露一定時間后檢查試樣表面的龜裂情況。

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  • 靜剛度試驗

將試樣及試驗用所有部件和設備在規(guī)定溫度環(huán)境中靜置一定時間,在試驗機上安裝試驗裝置。將位移傳感器置零,以規(guī)定速度加載至90kN,分別記錄相應要求荷載時加載鋼板的位移。試驗數(shù)據(jù)符合要求的條件下,再重復上述試驗2次,取第三次試驗值為結果。

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  • 疲勞性能試驗

在規(guī)定溫度下調節(jié)試樣及試驗用所有部件和設備,按規(guī)定測點數(shù)用百分表測量試樣的原始厚度,取平均值為原始厚度,并做好標記。依據(jù)相關方法步驟進行疲勞前靜剛度測試。進行疲勞試驗裝置,以規(guī)定循環(huán)荷載和加載頻率進行荷載循環(huán)一定次數(shù),取出試樣并靜置調節(jié),完成測量后計算永久變形。進行第二次靜剛度測試,根據(jù)相關結果計算靜剛度變化率。

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  • 低溫靜剛度變化率試驗

與靜剛度試驗不同的是,需要在安放完畢后啟動試驗機降低被測試件環(huán)境溫度,降至-35℃時開始計時,滿足時間要求后正式試驗。

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金牌項目
超負荷運行或突發(fā)沖擊(如起重機急停)會使鋼絲繩承受瞬時張力超過破斷拉力,導致整繩斷裂、失效,這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析,通過專業(yè)技術方法,分析出鋼絲繩失效原因,并出具分析報告。
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轉眼已至五月天,正值春天的尾聲,夏天的序曲,恰是一個花香襲人的季節(jié),在這最美的日子迎來五一勞動節(jié),也是對勞動人民的一種由衷的贊美。在這個特別的日子里,中鋼國檢向每一位堅守崗位、默默奉獻的勞動者致以最崇高的敬意和最誠摯的祝福! 從城市的高樓大廈到鄉(xiāng)村的田間地頭,從科技創(chuàng)新的前沿陣地到生產(chǎn)制造的一
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